Bruchlandungen beim grünen Image

Noch einmal großer Zuspruch am 3. Advent in Riddagshausen:



Damit wurden dieses Wochenende noch einmal 145 Unterschriften gesammelt...



...die werden dann zusammen mit den rund 12.000 Unterschriften aus den Straßensammlungen und Internet-Sammlungen am kommenden Mittwoch, den 16.12. um 14 Uhr an VW übergeben...



VW - wir kommen !

Von wegen, Deutschland sei ja noch so schön grün:

Waldschutz ist Klimaschutz. Deutschlands Umgang mit seinen Wäldern kein Vorbild für Kopenhagener Verhandlungen

Berlin: Im deutschen Wald wird immer weniger klimaschädliches CO2 gespeichert. Hauptursache dafür ist nach Angaben des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) der drastisch gestiegene Holzeinschlag. In den letzten 20 Jahren sank die jährliche Kohlenstoffbindung von 17 Millionen Tonnen Kohlenstoff auf 4,7 Millionen Tonnen. Das geht aus der offiziellen Inventurstudie der Bundesregierung zur Ermittlung der CO2-Speicherung im deutschen Wald im Rahmen des Kyoto-Protokolls hervor. In Westdeutschland nimmt der Wald bereits überhaupt kein weiteres klimaschädliches CO2 mehr auf....
www.bund.net/nc/bundnet/presse/pressemitteilungen/detail/zurueck/pressemitteilungen/artikel/waldschutz-ist-klimaschutz-deutschlands-umgang-mit-seinen-waeldern-kein-vorbild-fuer-kopenhagener-v/

Auf der Kundgebung vor VW wurde noch einmal ganz deutlich gemacht, daß VW unweigerlich im Falle einer Vernichtung eines ganzen Waldes fest dieses Bild des Waldvernichters eingebrannt bekäme.
Denn wer glaubte noch die Sprüche auf Hochglanzpapier vom grünsten Konzern, vom Umweltweltmeister und CO2-Vermeider, wenn 60.000 Bäume eine andere Sprache sprechen?



Sambattac machte ordentlich Stimmung


Übergabe der Unterschriften an den von VW authorisierten Vertreter der Flughafen Gesellschaft (Foto: Christopher Lang)

Heute berichtet auch die Braunschweiger Zeitung im Regionsteil, mit Bild.
Allerdings nix von den 60.000 Bäumen im Querumer Forst, was eigentlich sogar das Bild mit dem Unterschriftenpaket eindeutig aussagt, sondern "gegen Flughafen".

Mit 12000 Namen gegen Flughafen protestiert
Bürgerinitiative und Naturschutzbund geben Liste an Geschäftsführer -
VW verweigert Annahme

Stattdessen nahm Boris Gelfert, Geschäftsführer der Flughafen GmbH, das große Weihnachtspaket vor den Toren des Wolfsburger Stammwerkes entgegen...
(leider kein link auf newsclick möglich)

Auch sagen ja nun die hier bei braunschweig-online dokumentierten Transparenten klar, daß VW um sein Image fürchten muss oder dass mit den Ausgleichsmassnahmen getrickst wird.

Nichts davon in der Braunschweiger Zeitung.

Auch nach dem Verschwinden der Redakteure Zauner, Meyer sowie ihres Chefs Raue bearbeitet diese Zeitung weiterhin ihre eigene Parallelwelt, wohl nach dem Motto "Wenn die Bürger schon nicht mehr ignoriert werden können, dann müssen die Ziele und Aussagen zumindest bis zur Unkenntlichkeit verbogen werden".

Zu wessen Nutzen?

Meine grundsätzliche Zustimmung zu dem Beitrag, hier jedoch der Artikel dazu (sind sogar zwei):

www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2044/artid/11436022

www.newsclick.de/index.jsp/menuid/7567605/artid/11436587

Hall Vogelfrei,
erstmal herzlich willkommen in diesem Forum und danke für Deine ergänzenden Hinweise, die Du für uns alle verlinkt hast.

Vogelfrei schrieb:

Meine grundsätzliche Zustimmung zu dem Beitrag, hier jedoch der Artikel dazu (sind sogar zwei):

www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2044/artid/11436022

Aus diesem newsclick-Artikel:

Lügen, um sich rauszureden

[...]Volkswagen sei nicht der richtige Ansprechpartner, betonte Gelfert. Der Konzern sei auch nur für 12 bis 15 Prozent der Flüge ab und nach Waggum verantwortlich. Naturschutzbund und Bürgerinitiative sprechen hingegen von 80 Prozent.[...]

Mir scheint hier Gelferts Angabe von lediglich 12-15% nicht stimmig, bereits im Jahr 2006 waren es täglich zwei VW-georderte Flüge. Und auch die Flughafen-Parkplatz.com spricht noch im Jahr 2009 von diesen zwei Tagesflügen der VW AG. Desweiteren stellt die Flughafen-Parkplatz.com fest, dass der Flughafen hauptsächlich von der VW AG genutzt wird. Insofern kommen die Bürgerinitiativen und der NABU mit den Angaben, dass VW den Flughafen bis zu 80% ausnutzt, ziemlich nahe. Wem will Herr Gelfert hier Sand in die Augen streuen?

Zu dieser VW-Behauptung ist nur zu sagen:

Zurzeit (Juli 2006) finden täglich zwei Werksflüge der Czech Airlines im Auftrag der Volkswagen AG statt, die allerdings nicht von Privatpersonen gebucht werden können. Dafür wird ein Flugzeug des Typs ATR 42 eingesetzt. Die Volkswagen AG führt auch mit eigenen Flugzeugen viele geschäftliche Flüge von Braunschweig aus durch.

Im Norden von Braunschweig liegt der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg und der Flughafen wird hauptsächlich für Werksflüge und geschäftliche Flüge der Volkswagen AG genutzt.[...]

_{(Info-Quellen: http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Braunschweig-Wolfsburg
http://www.flughafen-parkplatz.com/parken-flughafen-braunschweig-wolfsburg.html )}


Flugbewegungen und Flugdaten
Insgesamt fanden 2003 31.180 Flüge statt, bis 2020 sollen es 26.400 sein und im Jahr im Falle des Ausbau dann 30.800 Flüge werden. D.h. wenn täglich definitiv zwei VW-Flüge stattfinden, sogenannte Strahlflugzeugflüge (in 2003 4.646 Strahlflugzeugflüge, nach dem Ausbau sollen es 8.610 Flüge werden), dann bedeutet das, dass VW bei zwei täglichen Flügen mit Triebwerksflugzeugen daran bereits einen Anteil von über einem Drittel der Gesamtflüge plant. Das wären schon mal über 33% und nicht läppische 13-15% wie Herr Gelfert derzeit weismachen möchte.
_{(Info-Quelle: PDF-Seite 22 - http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C32925159_L20.pdf )}


VW ist richtiger Ansprechpartner
Und weil eben VW auch diesen Ausbau so forciert, sich so vehement weigert, Bürgerappelle zu beachten und deren Protest-Unterschriften entgegen zu nehmen, und auch zukünftig mindestens zu einem Drittel dort Flüge verursachen wird, darum ist und bleibt VW auch der richtige Ansprechpartner, wer sonst?

Auffällig - Wiederholungslügen
Besonders auffällig aber, dass es die newsclick-"Redaktion" offenbar für notwendig gefunden hat, die Behauptungen des VW-Abgesandten Gelferts gleich zweimal unters Volk zu streuen, wohl im Glauben und Hoffen, dass zwei Artikel mit gleichem Inhalt wiederholt, sich wie eine Gehirnwäsche in die Köpfe der Zeitungsleser und Braunschweiger Bürger einhämmern lassen. Wiederholte Halbwahrheiten werden aber nicht wahrer, auch wenn man sie noch so oft behauptet und ausdruckt. Wiederholung ahndet jedoch die Wiederholungstäter, liebe Leutchen.

Als sich kein X für ein U vormachen lassen...

rät Ulenspiegel

Hier auch noch die andere Wolfsburger Zeitung, die "Wolfsburger Allgemeine Zeitung":

So kann auch ein ein Bericht aussehen, wenn nicht direkte Flughafen-Interessenten den Journalisten in die Feder diktieren (wie ich gerade erfuhr hat nämlich beim obigen BZ Regionalbericht Ernst Johann Zauner seine Finger im Spiel gehabt):

Flughafen: Scharfe Kritik an Volkswagen
Demonstration an der Wache Sandkamp: Bürgerinitiative will 60.000 Bäume retten - 12.000 Unterschriften übergeben

(htz) Mit einer Demonstration vor dem VW-Werkstor an der Wache Sandkamp protestierte die Bürgerinitiative BaumSchutz gestern gegen den Ausbau des Flughafens Braunschweig-Wolfsburg. Die Umweltschützer übten scharfe Kritik an VW und übergaben ein Paket mit 12.000 Protest-Unterschriften an Flughafen-Chef Boris Gelfert.

Mit Transparenten und Trommeln machten die rund 20 Demonstranten auf sich aufmerksam. Die Bürgerinitiative (BI) will den geplanten Ausbau des Flughafens und die Abholzung von 60.000 Bäumen für die Verlängerung der Landebahn verhindern. Als treibende Kraft hinter dem Projekt „für ein paar Managerflüge“ sehen die Baumschützer die Volkswagen AG. Renate Rosenbaum von der BI stellte die Glaubwürdigkeit des Auto-Konzerns in Frage, der sich einerseits ein „grünes Image“ geben wolle, andererseits aber die Abholzung des Querumer Forstes vorantreibe und „Baumfrevel“ begehen wolle.

Ein Paket mit 12.000 Unterschriften gegen den Flughafen-Ausbau überreichten die Protestierenden an Flughafen-Geschäftsführer Boris Gelfert. Das Paket war eigentlich an Volkswagen bestimmt - doch der Konzern sieht sich nicht als richtiger Adressat. „Bauherr ist eindeutig der Flughafen“, sagte VW-Sprecherin Ines Rösler.

„Der Ausbau des Flughafens ist notwendig zur Zukunftssicherung der Region und des Forschungsstandortes“, sagte Flughafen-Chef Gelfert. Nur etwa 15 Prozent des Flugaufkommens seien Flüge des VW-Konzerns, der mit rund 35 Prozent am Flughafen beteiligt sei. Die Flughafengesellschaft wolle als Ausgleich für die Abholzungen fast 160 Hektar neuen Wald aufforsten.
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(c) WAZ 2009

Das mit den "nur 15%" VW-Nutzung des Flughafens und mit den Baumersatzpflanzungen wurden ja schon hier vorher als reine Ablenkung und vorsätzliche Unwahrheit enttarnt.